福斯展示新设计的电动车专用变速箱,噪音也成为检验标準-
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福斯展示新设计的电动车专用变速箱,噪音也成为检验标準

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福斯集团今天公开了他们的单速变速箱,将用于未来集团所有电动车通用底盘 MEB 上,这个精简的设计,让电动车只需一个档位,就能应对所有的驾驶状况。

福斯(Volkswagen)集团的电动车战略中,通用底盘 MEB 是一大主轴,而他们今天也展示了 MEB 将採用单速变速箱,来搭配最大转速 16,000 转马达,并且适用于未来所有在欧洲、美洲车厂生产的电动车。

福斯最受关注的新电动车 ID.3 就是 MEB 底盘的车款,将会使用 APP 310 电动马达,最大功率为 150 kW,相当于 200 马力,扭力为 310 牛顿米,以永磁无刷马达形式运作。

搭配这款马达,福斯特地介绍了他们全新设计的单速变速箱,齿轮比为 10:1,能够将 16,000 转马达的动能高效传递到轮轴上。为了让变速箱的体积轻巧,他们採用双齿轮(2-stage)设计,因此减轻了重量,体积也更小。

电动车由于其马达动力特性,能够快速达到指定转速,因此和燃油车的传动系统相比,会让人以为电动车不需要排档和变速箱,不过实际上电动车都有变速箱,但许多车款只需要单速就足够。目前市面上有多档的电动车极少,像是保时捷 Taycan,就具有两个档位,提供了它在高速时更强大的加速能力。

但对于一般乘用车来说,时速要超过 160 公里的机会并不多,要冲刺加速到 200 公里更少,所以单速变速箱就足以应付所有的驾驶状况了。

福斯官方表示,这款变速箱将限定于德国卡塞尔(Kassel)工厂製造,因为电动车极度安静,任何一点点的小碰撞都可能会产生车室内的噪音,因此变速箱的製造过程必须极度精準,甚至为了确保品质,在生产线末端不仅要检测性能表现,连噪音也纳入检验标準。在这个严格要求下,所有对北美与欧洲市场销售的 MEB 底盘电动车辆,使用的变速箱都将在这个工厂製造,其他重要组件也都在德国境内生产。

  • Volkswagen Shows Off 1-Speed Gearbox For MEB-Based EVs
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