Sony 不打算销售电动车 Vision-S,但正在準备道路测试-
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Sony 不打算销售电动车 Vision-S,但正在準备道路测试

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Sony 在今年消费电子展(CES)上展示了概念电动车 Vision-S,洗练的外型与强大电子设备让许多人惊豔,不过 Sony 表明并不打算生产製造这辆车,但最近他们却在欧洲準备道路测试。

Sony Vision-S 亮相短短一瞬间,却抢走全世界目光,堪称今年 CES 最惊喜产品,不过 Sony 可没打算投入电动车这个新兴产业,多次强调这辆车只是展示用途而已。

不过最近 Sony 发表了一支 Vision-S 的新影片,他们已经将原型车从拉斯维加斯送到奥地利,与合作伙伴麦格纳斯泰尔(Magna Steyr)开始準备道路测试工作。

「我们与伙伴将会共同进行研发,在 2020 年内会让 Vision-S 到开放道路进行各种测试。」Sony 官方如是说。

先介绍一下,Sony 口中的合作伙伴麦格纳斯泰尔,可以理解为汽车界的鸿海,是目前全球最大的汽车代工製造厂,虽然本身没有厂牌,但是他们每年製造的车辆超过 20 万辆,包括 Aston Martin、Audi、Benz、BMW 和 Fiat 等大厂。

他们的能力不仅仅是代工,Mercedes Benz 的四轮传动系统 4matic,就是他们开发的;他们共同开发的车款还包括 Audi TT、BMW X3 和 Aston Martin Rapide。Sony 和这家製造能力顶尖的厂商合作开发 Vision-S,很难让人不联想到未来的各种可能。

Sony Vision-S 拥有 544 马力,极速可达每小时 240 公里,同时内部还提供了宽敞空间与满满的娱乐功能,当 Sony 宣布没有打算贩售这辆车时,让许多车迷都同声一叹。

我们不禁要问,为什幺要找世界一流的製造商来做一辆只在 CES 上展示的车?又为什幺在展示过后,要两家顶尖企业合力开发,甚至还要进行开放道路测试?

目前有三种推论,第一,Sony 只是要用这辆车来做更多车载电子设备的测试,为了更贴近真实使用环境,所以要进行道路测试。

第二,Sony 原本真的不打算要做这辆车,但是因为 CES 获得海量正面迴响,让这个落后许久的电子巨人再次嚐到镁光灯聚焦的滋味,因此才有后续的动作。

第三,他们本来就计画好要切入电动车领域了,因为在 Vision-S 背后还有另一台白色 SUV 的身影,但是为了创造期待感,也顺便试水温,因此使用这种迂迴的行销策略。

无论是哪一种可能,Sony 未来还不会放弃 Vision-S 带来的关注度,承诺将带来更多相关测试的影片,或许他们应该认真考虑改名为 Plush Speed ?

  • Sony Will Not Sell The Vision-S But Prepares It For Test Drives: Why?
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