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特斯拉卡车 Cybertruck 实车影片再曝光,车身大到差点把隧道塞满

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特斯拉电动卡车 Cybertruck 去年发表以来就引发高度关注,这辆预计 2021 年底上市的科幻卡车,最近登上美国汽车节目,展示更多细节之外,还钻进 SpaceX 总部下的超高速隧道导览了一番。

美国脱口秀主持人 Jay Leno,热爱各种车辆,他主持的〈Jay Leno’s Garage〉这次邀请到的就是话题性十足的 Tesla Cybertruck。

关于 Cybertruck

  • 长 5.89 宽 2.08 高 1.90 公尺
  • 轴距 3.81 公尺
  • 全车配备防弹玻璃、冷轧不鏽钢板车身
  • 目前接受全球网路预购,上市时间预计为 2021 年底

实车分析

Cybertruck 发表当天,特斯拉有邀请部分媒体试乘,但当时夜色昏暗,能看到的细节不多,这次的影片我们可以看到更多有意思的细节。

从车前照可以看到挡风玻璃的上半部有特殊处理,颜色较黑,应该是有遮阳设计;车窗也有渐层变色设计,透过这些玻璃的折射设计,Cybertruck 可能不需要贴隔热纸,就有不错的遮光效果。

轮胎则是採用全封闭设计,根据之前的报导,这样的轮胎能够有效减少风阻,提升车辆续航能力,对于最高里程目标 800 公里的 Cybertruck 来说非常重要。

方向盘不再是「盘」而更像飞机操控桿,只有左右两个滚轮,没有其他按键。对大部分车主来说,应该会满不习惯的,中央虽然看起来没有按钮,但应该会是一个隐藏式喇叭按钮,这可能是特斯拉短时间也不会挑战的使用者习惯。

卡车后斗的载货空间有个电捲门盖子,能收捲起来保护行李,马斯克想证明自家车子很坚固,因此特地踩上去示範。不过特斯拉组装品质低劣,已是全球共识,这边真心建议各位未来的车主,不要轻易尝试。

从这个角度可看出车内空间非常宽敞,左边马斯克身高 188 公分,右边杰哥也是 180 公分,他们的头上空间应该都超过两个拳头,马斯克的膝盖前空间也有不少余裕。中间这片椅垫看来是设计成可以再挤一个人,但那应是必要时才会这样,正常乘坐的话可以很宽敞。

两人小开一段市区道路后,便转进马斯克另一家公司 Boring Company 开挖的高速地下隧道,不过 Cybertruck 开进来有一点点勉强,从影片看来杰哥也不敢开太快,且几乎随时都伸长脖子,生怕把隧道给撞坏了(不是怕车子撞坏)。

依照原本的计画,高速隧道可让电动车在里面全力冲刺,甚至高达时速 120 英里以上,几乎快到时速 200 公里,马斯克希望用这些隧道提升都会区的交通效率,但从 Cybertruck 左右边都压线的程度来看,要开这幺快恐怕得全程交给电脑来才行了。

有些人觉得 Cybertruck 丑爆了,有人觉得它帅翻了,然而唯一能肯定的是它真的非常巨大,长宽都比悍马车还要再大一点,这个尺寸在美国可能还行,但要在其他国家的都市驾驶,就会非常头痛。特斯拉近期也表示,不会製作缩小尺寸的 Cybertruck,但会考虑出一款小一点的电动卡车,提供亚洲和欧洲市场。

  • Elon Musk rides shotgun as Jay Leno drives Tesla’s Cybertruck underground

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